武汉大学广泛使用的东风多利卡垃圾车 质量有**

自卸车工作原理
　　自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。
　　自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。
　　高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。
　　发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
　　车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
　　发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

东风多利卡自装卸式垃圾车参数：
整车技术参数
车辆名称:CSC5070ZZZ4自装卸式垃圾车
总质量7300(Kg)
额定载质量3300,3235(Kg)
整备质量3870(Kg)
外形尺寸5850X2000X2300(mm)
**乘客:2,3(人)
防抱死系统:有
接近角/离去角:19/15(°)
前悬/后悬:1032/1518(mm)
轴数:2
轴距:3300(mm)
轴荷:2920/4380
高车速:80(km/h)